What's Bluetree!

バイクとは何の関係も無いですが、

ネットを徘徊中にふと見つけたのですが、
思わずハマってしまったので備忘録として残しておこうと思います。


ディープインパクトという映画を
ご存知ですか？

彗星が地球にぶつかるという映画ですが、
映画の中で彗星を発見する少年がいるのですが、
じつはこの少年は木内鶴彦さんが
モデルだそうです。

この方、臨死体験で凄い体験をしているのです。

この話は、昨日ひたしく、お付き合いしている
社長さんから聞いたのですが、
思わず周りの人に話したら、
全ての人が感動しているのです。


もし、まだ知らないのなら、どうぞ下記から
臨死体験の現実をお聞きください。

マジカルミステリーツアー 木内鶴彦（前編）


マジカルミステリーツアー 木内鶴彦（後編）

約3年のブランクを経てセローを入手して約4ヶ月

やっとライディングの勘が取り戻せつつあるようなこの頃・・・
やたらとバイクに乗るのが楽しいのですが、

普段の仕事がデスクワーク、
しかも体を動かすのが大の苦手と来てるもんだから

約一月後に50歳を迎えることと相まって、やたらと持久力に欠けてますがｗ

いつもイベントの後は一週間ほど筋肉痛に悩まされますが
流石に先週のフィールド＆ライドと今回の名阪SLと二週続けて参加しましたが

今回は、不思議と筋肉痛が襲ってきません。


しかし、肝心のセローですが知り合いのセロー乗りの人たちは
マシンの限界がどうのとかセローなら何にでもチャレンジできるとか
仰られますが

当の本人はまだまだセローに乗らされている状態でして
まだ自由自在に操る所までには至っていません。

まぁ、これからも焦らずにセローだけに留まらずに
いろんなマシンに乗り続けていけたらなと思う今日この頃です。


還暦を迎えて真っ赤なウェアでドリフトするおじいちゃんってカッコよくないですか？


でも、まずはセローを自在に操れることを目指して行こうと思います。


次回は、８月２日の琵琶湖のイベントに出没予定です！

ご一緒される方宜しくお願いいたします。

現在のマシンのセローですが、ご覧の通りダウンマフラーです。


入手時にあれこれお金を掛けるのもどうかと思い
壊れるまでこのままで行く予定でしたが

先日猪名川サーキットを走行した時に
ステップよりも先にサイレンサーが接地してしまう事を発見！

このままでは危険が危ないので穴が開く前に
アップマフラーにすることにしました。




現在装着中のRSVのサイレンサーがまだキレイので何とか流用したいと思い、ヤフオクを物色した。

ノーマルエキパイは結構出品されていますが、
アップにするにはエキパイとサイレンサーを継ぐ
ジョイントパイプが必要なのですが見つからない。

それでも毎日ヤフオクを徘徊していたら
やっと見つけました「ジョイントパイプ｣しかも新品！

早速、エキパイと共に落札しました。




取り外したダウンマフラー一式！

いざ、サイレンサーを外そうとするが、
これが中々外れない（汗）

地道に左手にエキパイを持って右手でプラハンでコンコン叩く事約10分！

ようやく抜くことが出来ました。




ノーマルのエキパイに換装！

ジョイントパイプも無事取り付け。




と、ここで第一の問題発生！！

サイレンサーの取り付け穴とフレームの穴がまったく合わない！




急遽、行きつけのパーツショップまで走って汎用のサイレンサー固定バンド（φ115）を買ってきた。




早速、仮合わせしてみる。

ここで第2の問題発生！！

そのままではサイレンサーが内側に入りすぎて
リヤタイヤと干渉してしまう。




今度は車で10分程の所にあるコーナンPROショップまでお買い物。

左から
8ｘ15のカラー
M8のステンボルト50,45,40とベルトに付属のボルト
M8のワッシャ10枚




結局、50ミリのボルトにカラーを2個入れて装着！




これでタイヤとのクリアランスもバッチリです＾＾




サイレンサー流用アップマフラー化！

完成しました！

これで転ばない限りサイレンサーが接地することは無くなりました。
それと今まで使えなかったメンテスタンドも使えるようになりました。



タイヤも新品に履き替えたし
一応これで何とかコースを走れる仕様になったと思います。

後はどんどん走ってマシンと仲良くなれるようになることですね！

GW中に再度猪名川に行ってみようと思います。